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社會新聞

差距，中國與世界隔著一條下水道

發(fā)布時間:2012-07-26 10:25:39

一場暴雨，北京成了“東方威尼斯”。臺灣作家龍應臺曾說過，檢驗一座城市或一個國家是不是夠現(xiàn)代化，一場大雨足矣……或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力去發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才看出真面目來。有時候，GDP不算數(shù)，文明的差距，只差了一條下水道而已。
要點
  • 1下水道對于中國的城市而言，無疑是一處硬傷，一根軟肋。臺灣作家龍應臺說過一句話：驗證一個國家和城市是否發(fā)達，一場雨足矣。
  • 2即使沒有出過國，在西方的電影中也�？吹竭@樣的鏡頭：幾個人并排走在下水道里，不管是為了逃命，還是為了追兇，人家的下水道寬敞得令人瞠目。再看看我們的下水道，莫說鉆人，一頭豬如果不幸跑到了下水道，結局也恐怕會很悲慘。
  • 3只是，出于顯像的政績考慮，一些政府官員寧愿拿錢建筑一幢幢高樓作為炫耀的資本，寧愿把資金撥付給暴雨時的全力救援，卻未曾想咬緊牙在排水系統(tǒng)上大干一番。
追問城市下水道：暴雨過后，留下了什么？
     2012年7月21日10時起，北京市從部分地區(qū)暴雨擴展為全城特大暴雨天氣，罕見暴雨導致城市交通大面積癱瘓，市民開車如行船，多出低洼處成為天然“游泳池”。據(jù)中央電視臺21日晚間23時報道，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，北京此次降雨為61年來(1951年以來)****。
    暴雨如注，北京一夜間如同汪洋澤國。路面塌陷，地鐵積水，行人車輛被洪水圍困，多處下水道井蓋被沖翻，要么下灌形成漩渦，要么形成一股“噴泉”，不得不靠人力暴雨中守崗。

    面對天災，警、民齊心協(xié)力，展開一場暴雨中互幫互助的攻堅戰(zhàn)，不幸的是，最終因雨勢太大，路面水位過高，已造成數(shù)人遇難。

    在空前的強降水考驗前，這些外表光鮮亮麗的大城市，都沒能交上一份令人滿意的答卷。在傾盆大雨之后，汪洋一片，我們的城市到底出了什么樣的問題？



下水道折射出的GDP經(jīng)濟面子

如果被帶到一個陌生的國度或城市，如何分辨它是否發(fā)達？臺灣作家龍應臺認為，一場大雨足矣。

她說，“最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕了卻不臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個先進國家；如果發(fā)現(xiàn)積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發(fā)展中國家。它或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力來發(fā)展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。”

巴黎下水道：歡迎參觀 巴黎有著世界上****的城市下水道系統(tǒng)。這個處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，巴黎人前后花了一個多世紀才完工。到1999年，巴黎完成了對城市廢水和雨水的100％完全處理。有意思的是，巴黎下水道還是一處觀光旅游點，1867年巴黎承辦世博會期間就開始向游客開放，陸續(xù)有外國元首來這座地下迷宮取經(jīng)。這樣的市政工程，雖然初期投資巨大，后期使用過程中卻節(jié)省了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。法國文豪雨果說，下水道是城市的良心。

德國下水道：考慮細致 德國人從1899年開始在青島鋪設的地下管網(wǎng)，至1905年，青島市歐人居住區(qū)排水管道鋪設已具規(guī)模，并最早實現(xiàn)雨污分流。德式管網(wǎng)不僅設計細致，管材質(zhì)量也好。而在德國，慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網(wǎng)中，有13個地下儲存水庫，總容量達70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲水庫就可暫時存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進入地下設施的水量不會超過****負荷量。

東京下水道：五至十年一遇 除了地震以外，對日本影響****的恐怕就是臺風和夾裹而來的大雨。日本人為解決下水道系統(tǒng)的落后而飽受城市內(nèi)澇之苦，于1964年4月，日本成立了“下水道協(xié)會”，主旨是對下水道系統(tǒng)作全面評估，統(tǒng)一下水道建設以及排污標準，將老化的管道更新?lián)Q代。日本首都東京的地下排水標準是“五至十年一遇”(一年一遇是每小時可排36毫米雨量，北京市排水系統(tǒng)設計的是一到三年一遇)，****的下水道直徑在12米左右。

有時候，GDP不算數(shù)，文明的差距，只差了一條下水道而已。



一條下水道，不僅體現(xiàn)出規(guī)劃著眼點的遠近差異，也體現(xiàn)出對GDP和財富態(tài)度的差異。

即使沒有出過國，在西方的電影中也常看到這樣的鏡頭：幾個人并排走在下水道里，不管是為了逃命，還是為了追兇，人家的下水道寬敞得令人瞠目。如果再深究一下，那些下水道是100多年前，甚至200多年前修建的。一次性投入，讓后代子孫受益，世代發(fā)揮著美化城市環(huán)境的功能。

再看看我們的下水道。莫說鉆人，一頭豬如果不幸跑到了下水道，結局也恐怕會很悲慘。我們的下水道狹小不用說，施工質(zhì)量也難有保障。于是，三天兩頭挖開，疏通堵塞。下水道每修一次，GDP就增長一次，而財富卻在悄無聲息中被損耗，當然，城市的運行效率也大大降低。西方國家修下水道，一勞永逸，此后雖然再也不能在拉動GDP增長方面做貢獻，卻在悄無聲息中，節(jié)約著巨額財富，提升著城市的運行效率，提升著人們的生活質(zhì)量。

這樣看來，中國與世界之間其實隔著一條下水道。

我們長期以來，重GDP增長而輕財富的積累，重短期的奢華而忽略長久的規(guī)劃。雖然，舊城不斷被新城取代，但人們的歸宿感卻在降低。因為，伴隨著舊城的消失，原有的文化沉淀不復存在，原來辛辛苦苦創(chuàng)造的財富也灰飛煙滅。

越是每天忙著拆了建、建了拆的地方，GDP增長越快，干部的政績越突出，當然，一些人的個人財富增長也越快。一舉多得。但這樣的地方，百姓幸福指數(shù)往往很低。

下水道，城市這一硬傷何時痊愈
    習慣了一座座高樓大廈拔地而起的雄壯，而下水道，如同一座城市的血脈，流動的是這座城市的生命與活力。
    只是，出于顯像的政績考慮，一些政府官員寧愿拿錢建筑一幢幢高樓作為炫耀的資本，寧愿把資金撥付給暴雨時的全力救援，卻未曾想咬緊牙在排水系統(tǒng)上大干一番。下水道對于中國的城市而言，無疑是一處硬傷，一根軟肋。

近年來，城市建設力度加大，各處滿城挖，地形地貌有很大變化，自然空地不足，對雨水吞吐不及時。建設管理過程中方案不夠完備，急于看到高樓拔起，卻忽視地下管道系統(tǒng)建設。每遇暴雨，便呈現(xiàn)出一幅"哮喘"的病態(tài)，必然會讓城市窘態(tài)百出，狼狽不堪。

一場暴雨引發(fā)的成本交究竟值不值得？一旦暴雨來襲，政府管理者就會注入大量的人力、物力、財力全面展開救援，最終造成嚴重的財產(chǎn)損失和生命傷亡，息事寧人過后，繼續(xù)按著原先的城市規(guī)劃建設理念前行，提心吊膽地盼望著暴雨不再來臨。生命傷亡，財產(chǎn)損失，資源浪費，到頭來一切原本可以避免，卻最終被歸咎于兩個字：天災。

下水道無疑已成為城市的一處硬傷，傷在筋骨，傷在血脈，傷在元氣。

一場暴雨，如果不能讓城市建設管理者從中汲取教訓、做出改變，那么所謂的未雨綢繆只能當做一句笑談。及時更新城市規(guī)劃建設理念，加強城市公共管理和應急機制，未來的攻堅戰(zhàn)才能有十足把握。